O banco de probas de alta presión common rail CRS-618C é o equipo integrado máis recente desenvolvido pola nosa empresa para probar o rendemento de bombas e inxectores common rail de alta presión. Pode probar o rendemento de bombas e inxectores de varios fabricantes (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), así como inxectores piezoeléctricos. Este equipo simula completamente o principio do sistema de inxección dun motor common rail de alta presión. O accionamento principal adopta tecnoloxía avanzada de regulación da velocidade de conversión de frecuencia, con gran par de saída e ruído ultrabaixo. A bomba common rail e o inxector próbanse utilizando sensores de fluxo importados, e a velocidade de proba é rápida, a medición é máis precisa e estable; pódese enxertar co sistema EUI/EUP e pode detectar oCAT 320Dbomba common rail. A velocidade da bomba de aceite, o ancho do pulso de inxección, o volume de aceite e a presión do rail do banco de probas están controlados por un ordenador industrial en tempo real para recoller datos. A pantalla LCD de 19 polgadas móstrase con maior claridade, con máis de 4.000 tipos de datos de depuración integrados que se poden consultar e imprimir (opcional). O traballo é fiable e estable, e a precisión do control é alta. A carcasa está procesada e fabricada por equipos CNC, que son fermosos e duradeiros.
Este equipo pode realizar un diagnóstico remoto de avarías, facendo que o mantemento sexa máis rápido e cómodo.
2. Características
(1) O accionamento do motor principal adopta unha regulación de velocidade de frecuencia variable;
(2) Control en tempo real por ordenador industrial, sistema operativo win7. Pódese realizar un diagnóstico remoto de fallos, o que fai que o mantemento do equipo sexa máis cómodo e rápido;
(3) A cantidade de aceite mídese mediante un sensor de fluxo de alta precisión e móstrase nunha pantalla LCD de 19 polgadas;
(4) UsoDRVpara controlar a presión do carril, medir a presión do carril en tempo real, control de bucle pechado da presión do carril e ter función de protección de alta tensión;
(5) A amplitude do pulso do sinal de accionamento do inxector é axustable;
(6) Ten función de protección contra curtocircuítos;
(7) Pódese enxertar o sistema EUI/EUP;
(8) Pode detectar a bomba common rail de alta presión e o inxector common rail CAT 320D;
(9) Pode detectar a resistencia e a inductancia das válvulas solenoides dos inxectores ordinarios;
(10) Pódese detectar a capacitancia do inxector piezoeléctrico;
(11) Pódese comprobar a presión de apertura do inxector de combustible;
(12) A alta presión pode alcanzar os 2600 bar;
(13) Posibilidade de control remoto;
(14) Os datos do software pódense actualizar en liña.
3. Funcións
(1) Detección da bomba de raíl común
1. Probas de marcas:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Proba a selaxe da bomba;
3. Detectar a presión interna da bomba;
4. Detecta a válvula solenoide proporcional da bomba;
5. Proba o rendemento da bomba de transferencia de aceite;
6. Detectar o caudal da bomba;
7. Medir a presión do riel en tempo real.
(2) Inspección dos inxectores common rail
1. Marcas de probas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, inxectores piezoeléctricos;
2. Pode detectar o selado dos inxectores common rail;
3. Mida o volume dinámico de retorno de aceite do inxector;
4. Mida o volume máximo de aceite do inxector;
5. Mida o volume de aceite inicial do inxector;
6. Mida o volume de aceite de velocidade media do inxector;
7. Mida a preinxección do inxector;
8. Pode buscar, almacenar e xerar bases de datos.
(3) Funcións opcionais
1. Bomba/boquilla da unidade de detección opcional;
2. Códigos QR e códigos IMA opcionais de Bosch, Denso, Delphi e Siemens;
3. Tempo de resposta do inxector de combustible opcional (BIP).
4. Opcionalfunción para probar ta presión de apertura NOP do inxector.
5. Opcionalfunción para probarancho de pulso de apertura MDP do inxector.
4. Parámetros técnicos
(1) Ancho de pulso: 100~4000 μs;
(2) Temperatura do combustible: 40 ± 2 ℃;
(3) Presión do riel: 0~2600 bar;
(4) Precisión da filtración do aceite de proba: 5 μ;
(5) Control da temperatura do aceite: quecemento/refrixeración
(6) Fonte de alimentación de entrada: trifásica de 380 V ou trifásica de 220 V;
(7) Velocidade do banco de probas: 100~3500 rpm;
(8) Volume do depósito de combustible: 40 L;
(9) Bomba de raíl común: BOSCH CP3.3;
(10) Tensión do circuíto de control: CC 24 V/CC 12 V;
(11) Inercia do volante de inercia: 0,8 KG.M2;
(12) Altura do centro: 125 mm;
(13) Potencia de saída do motor: 7,5 ou 11 kW;
(14) Dimensións (MM): 1100 (lonxitude) × 800 (largura) × 1700 (altura).
Data de publicación: 15 de novembro de 2023
