Profesor de ferrocarril común chinés Probador de inxectores de inxector de solenoide Piezo Ferramenta de proba de proba de proba de gasóleo Ferramenta de diagnóstico

O noso obxectivo principal é sempre ofrecer aos nosos clientes unha relación de pequenas empresas serias e responsables, ofrecendo atención personalizada a todos eles para o probador de sistema ferroviario común profesional chinés Probador de inxectores de solenoide Piezo Injector Test Tool Testing Diesel Diagnostic Toil, cunha ampla gama, cargos de alta calidade, cargos aceptables e gran axuda, imos ser o seu mellor compañeiro comercial. Damos a benvida a novas e anteriores perspectivas de todos os ámbitos da vida para poñerse en contacto connosco para as próximas interaccións de pequenas empresas e lograr o logro mutuo.
O noso principal obxectivo é sempre ofrecer aos nosos clientes unha relación de pequenas empresas grave e responsable, ofrecendo atención personalizada a todos elesTestador de sistemas ferroviarios comúns e inxector Solenoide Piezo Injector Test Tool, Adherímonos á misión honesta, eficiente e práctica de vitorias e a filosofía empresarial orientada ás persoas. Sempre se perseguen unha excelente calidade, prezo razoable e satisfacción do cliente. Se estás interesado nos nosos produtos, só tes que contactar connosco para obter máis detalles.
O banco de proba CRS-618C é un dispositivo especial para probar o rendemento da bomba de ferrocarril común e inxector de alta presión, pode probar a bomba de ferrocarril común, inxector de Bosch, Denso, Delphi, Siemens e Piezo Injector. E sobre esta base, tamén se pode montar cun sistema de proba opcional EUI/EUP. Simula completamente o principio de inxección do motor ferroviario común. Par de alto saída, ruído ultra baixo. Proba o inxector de ferrocarril común e a bomba mediante un sensor de contador de fluxo cunha medida máis precisa e estable. A velocidade da bomba, o ancho do pulso de inxección, a medición do aceite e a presión ferroviaria están controladas por computadora industrial en tempo real. Contén máis de 4000 tipos de datos por computadora. A pantalla de pantalla LCD de 19 "fai que os datos sexan máis claros. Tecnoloxía avanzada, rendemento constante, medición precisa e funcionamento conveniente.

CRS-618C pode cumprir a asistencia remota por internet e facilitar o mantemento.

Característica

1.Main Drive adopta o cambio de velocidade por cambio de frecuencia.

2.Controlado por computadora industrial en tempo real, Windows Operation System.fulce a asistencia remota por internet e facilita o mantemento.

3. A cantidade deil mídese mediante sensor de fluxo e móstrase en LCD de 19 ”.

4. Pódese axustar a percentración do sinal de accionamento.

5.Bosch Rail orixinal, DRV para controlar a presión do ferrocarril que se pode probar en tempo real e controlado automaticamente. Contén a función de protección de alta presión.

6. A temperatura do soporte está controlada polo sistema de refrixeración forzada.

7. O ancho do pulso do sinal de unidade do inxector pódese axustar.

8. Función de protección do curtocircuíto.

9. Porta de protección de complexiglass, fácil funcionamento, protección segura.

2. Características

(1) a unidade principal do motor adopta unha regulación de velocidade de frecuencia variable;

(2) Control en tempo real de computadora industrial, sistema operativo Win7. Pódese realizar o diagnóstico de fallos remotos, facendo que o mantemento do equipo sexa máis cómodo e máis rápido;

(3) A cantidade de aceite mídese por un sensor de fluxo de alta precisión e amosado por unha pantalla LCD de 19 ″;

(4) Use DRV para controlar a presión do ferrocarril, medir a presión do ferrocarril en tempo real, o control de bucle cercano da presión do ferrocarril e ter unha función de protección de alta tensión;

(5) o ancho do pulso do sinal de accionamento do inxector é axustable;

(6) ten función de protección de curtocircuíto;

(7) Pódese enxertar o sistema EUI/EUP;

(8) pode detectar a bomba de ferrocarril común de alta presión CAT 320D e o inxector de ferrocarril común;

(9) pode detectar a resistencia e a inductancia das válvulas de solenoide inxector comúns;

(10) pódese detectar a capacitancia do inxector piezoeléctrico;

(11) pódese probar a presión de apertura do inxector de combustible;

(12) A alta presión pode chegar a 2600 bar;

(13) control remoto posible;

(14) Os datos do software pódense actualizar en liña.

3. Funcións

(1) Detección da bomba de ferrocarril común

1. Marcas de proba: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat;

2. Proba o selado da bomba;

3. Detectar a presión interna da bomba;

4. Detectar a válvula de solenoide proporcional da bomba;

5. Proba o rendemento da bomba de transferencia de aceite da bomba;

6. Detectar o caudal da bomba;

7. Mide a presión ferroviaria en tempo real.

(2) Inspección de inxectores ferroviarios comúns

1. Marcas de proba: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, inxectores piezoeléctricos;

2. Pode detectar o selado de inxectores ferroviarios comúns;

3. Mide o volume de retorno de aceite dinámico do inyector;

4. Mide o volume máximo de aceite do inyector;

5. Mide o volume de aceite inicial do inyector;

6. Mide o volume de aceite de velocidade media do inyector;

7. Mide a pre-inxección do inyector;

8. Pode buscar, almacenar e xerar base de datos.

(3) Funcións opcionais

1. Unidade de detección opcional Bomba/boquilla de bomba;

2. Códigos QR opcionais e códigos IMA de Bosch, Denso, Delphi e Siemens;

3. BIP de tempo de resposta do inxector de combustible opcional.

4. Función opcional Para probar a presión de apertura NOP do inyector.

5. Función opcional Para probar o ancho de pulso MDP do inyector.

4. Parámetros técnicos

(1) Ancho do pulso: 100 ~ 4000μs;

(2) Temperatura do combustible: 40 ± 2 ℃;

(3) Presión do ferrocarril: 0 ~ 2600 bar;

(4) Proba a precisión da filtración do aceite: 5μ;

(5) Control da temperatura do aceite: calefacción/refrixeración

(6) Fonte de alimentación de entrada: 3 Fase 380V ou 3 Fase 220V;

(7) Velocidade do banco de proba: 100 ~ 3500 rpm;

(8) Volume do tanque de combustible: 40L;

(9) Bomba de ferrocarril común: Bosch CP3.3;

(10) Tensión do circuíto de control: DC24V/DC12V;

(11) inercia do volante: 0,8kg.m2;

(12) Altura do centro: 125 mm;

(13) Potencia de saída do motor: 11kw;

(14) Dimensión (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).

Subministramos profesionais pezas ferroviarias comúns durante 10 anos, máis de 2000 tipos de número de modelo en accións.
Máis detalles, póñase en contacto comigo.

Os nosos produtos foron vendidos a moitos países, benvidos polos clientes.

A calidade do noso produto está probada por moitos clientes, por favor, estea seguro de que a orde.

O noso obxectivo principal é sempre ofrecer aos nosos clientes unha relación de pequenas empresas serias e responsables, ofrecendo atención personalizada a todos eles para o probador de sistema ferroviario común profesional chinés Probador de inxectores de solenoide Piezo Injector Test Tool Testing Diesel Diagnostic Toil, cunha ampla gama, cargos de alta calidade, cargos aceptables e gran axuda, imos ser o seu mellor compañeiro comercial. Damos a benvida a novas e anteriores perspectivas de todos os ámbitos da vida para poñerse en contacto connosco para as próximas interaccións de pequenas empresas e lograr o logro mutuo.
Profesional chinésTestador de sistemas ferroviarios comúns e inxector Solenoide Piezo Injector Test Tool, Adherímonos á misión honesta, eficiente e práctica de vitorias e a filosofía empresarial orientada ás persoas. Sempre se perseguen unha excelente calidade, prezo razoable e satisfacción do cliente. Se estás interesado nos nosos produtos, só tes que contactar connosco para obter máis detalles.