Ferramenta de proba de inxector piezoeléctrico solenoide para inxectores Common Rail profesional chinés, equipo de proba diésel, ferramenta de diagnóstico

O noso obxectivo principal é sempre ofrecer aos nosos clientes unha relación comercial seria e responsable, ofrecendo atención personalizada a todos eles para o sistema chinés profesional Common Rail Tester, inxector solenoide piezoeléctrico, ferramenta de proba de inxectores, ferramenta de diagnóstico de equipos de proba diésel. Cunha ampla gama, alta calidade, prezos aceptables e unha gran asistencia, seremos o seu mellor socio comercial. Damos a benvida a clientes novos e antigos de todos os ámbitos da vida para que se poñan en contacto connosco para futuras interaccións comerciais e para lograr éxitos mutuos!
O noso obxectivo principal é sempre ofrecer aos nosos clientes unha relación seria e responsable coas pequenas empresas, ofrecendo atención personalizada a todos eles.Ferramenta de proba de inxectores piezoeléctricos e probas de inxectores solenoides de carril común de China, Adherímonos a unha misión de funcionamento honesta, eficiente e práctica na que todos gañan, e a unha filosofía empresarial orientada ás persoas. Buscamos sempre unha calidade excelente, un prezo razoable e a satisfacción do cliente! Se estás interesado nos nosos produtos, ponte en contacto connosco para obter máis detalles!
O banco de probas CRS-618C é un dispositivo especial para probar o rendemento da bomba e inxector common rail de alta presión. Pode probar bombas common rail, inxectores de BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e inxectores piezoeléctricos. E sobre esta base, tamén se pode montar cun sistema de proba EUI/EUP opcional. Simula completamente o principio de inxección do motor common rail. Alto par de saída, ruído ultrabaixo. Proba o inxector common rail e a bomba mediante un sensor de caudalímetro con medición máis precisa e estable. A velocidade da bomba, o ancho do pulso de inxección, a medición do aceite e a presión do rail están controlados por un ordenador industrial en tempo real. Contén máis de 4000 tipos de datos por ordenador. A pantalla LCD de 19 polgadas fai que os datos sexan máis claros. Tecnoloxía avanzada, rendemento estable, medición precisa e funcionamento cómodo.

O CRS-618C pode realizar a asistencia remota por internet e facilitar o mantemento.

Característica

1. A unidade principal adopta o cambio de velocidade por cambio de frecuencia.

2. Controlado por ordenador industrial en tempo real, sistema operativo Windows. Realiza a asistencia remota por internet e facilita o mantemento.

3. A cantidade de aceite mídese mediante un sensor de caudalímetro e móstrase nunha pantalla LCD de 19 polgadas.

4. Pódese axustar a porcentaxe do sinal de accionamento.

5. Raíl orixinal BOSCH, DRV para controlar a presión do raíl que se pode probar en tempo real e controlar automaticamente. Inclúe a función de protección contra alta presión.

6. A temperatura do aceite contrólase mediante un sistema de arrefriamento forzado.

7. Pódese axustar o ancho do pulso do sinal de accionamento do inxector.

8. Función de protección contra curtocircuítos.

9. Porta protectora de plexiglás, operación sinxela, protección segura.

2. Características

(1) O accionamento do motor principal adopta unha regulación de velocidade de frecuencia variable;

(2) Control en tempo real por ordenador industrial, sistema operativo win7. Pódese realizar un diagnóstico remoto de fallos, o que fai que o mantemento do equipo sexa máis cómodo e rápido;

(3) A cantidade de aceite mídese mediante un sensor de fluxo de alta precisión e móstrase nunha pantalla LCD de 19 polgadas;

(4) Usar DRV para controlar a presión do raíl, medir a presión do raíl en tempo real, controlar en bucle pechado a presión do raíl e ter unha función de protección de alta tensión;

(5) A amplitude do pulso do sinal de accionamento do inxector é axustable;

(6) Ten función de protección contra curtocircuítos;

(7) Pódese enxertar o sistema EUI/EUP;

(8) Pode detectar a bomba common rail de alta presión e o inxector common rail CAT 320D;

(9) Pode detectar a resistencia e a inductancia das válvulas solenoides dos inxectores ordinarios;

(10) Pódese detectar a capacitancia do inxector piezoeléctrico;

(11) Pódese comprobar a presión de apertura do inxector de combustible;

(12) A alta presión pode alcanzar os 2600 bar;

(13) Posibilidade de control remoto;

(14) Os datos do software pódense actualizar en liña.

3. Funcións

(1) Detección da bomba de raíl común

1. Marcas de probas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Proba a selaxe da bomba;

3. Detectar a presión interna da bomba;

4. Detecta a válvula solenoide proporcional da bomba;

5. Proba o rendemento da bomba de transferencia de aceite;

6. Detectar o caudal da bomba;

7. Medir a presión do riel en tempo real.

(2) Inspección dos inxectores common rail

1. Marcas de probas: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, inxectores piezoeléctricos;

2. Pode detectar o selado dos inxectores common rail;

3. Mida o volume dinámico de retorno de aceite do inxector;

4. Mida o volume máximo de aceite do inxector;

5. Mida o volume de aceite inicial do inxector;

6. Mida o volume de aceite de velocidade media do inxector;

7. Mida a preinxección do inxector;

8. Pode buscar, almacenar e xerar bases de datos.

(3) Funcións opcionais

1. Bomba/boquilla da unidade de detección opcional;

2. Códigos QR e códigos IMA opcionais de Bosch, Denso, Delphi e Siemens;

3. Tempo de resposta do inxector de combustible opcional (BIP).

4. Función opcional para comprobar a presión de apertura NOP do inxector.

5. Función opcional para probar o ancho de pulso de apertura MDP do inxector.

4. Parámetros técnicos

(1) Ancho de pulso: 100~4000 μs;

(2) Temperatura do combustible: 40 ± 2 ℃;

(3) Presión do riel: 0~2600 bar;

(4) Precisión da filtración do aceite de proba: 5 μ;

(5) Control da temperatura do aceite: quecemento/refrixeración

(6) Fonte de alimentación de entrada: trifásica de 380 V ou trifásica de 220 V;

(7) Velocidade do banco de probas: 100~3500 rpm;

(8) Volume do depósito de combustible: 40 L;

(9) Bomba de raíl común: BOSCH CP3.3;

(10) Tensión do circuíto de control: CC 24 V/CC 12 V;

(11) Inercia do volante de inercia: 0,8 KG.M2;

(12) Altura do centro: 125 mm;

(13) Potencia de saída do motor: 11 kW;

(14) Dimensións (MM): 1100 (lonxitude) × 800 (largura) × 1700 (altura).

Nós subministramos pezas de common rail profesionais durante 10 anos, máis de 2000 tipos de números de modelo en stock.
máis detalles, póñase en contacto comigo.

Os nosos produtos vendéronse a moitos países, son benvidos polos clientes.

Moitos clientes proban a calidade do noso produto; non dubide en facer o seu pedido.

O noso obxectivo principal é sempre ofrecer aos nosos clientes unha relación comercial seria e responsable, ofrecendo atención personalizada a todos eles para o sistema chinés profesional Common Rail Tester, inxector solenoide piezoeléctrico, ferramenta de proba de inxectores, ferramenta de diagnóstico de equipos de proba diésel. Cunha ampla gama, alta calidade, prezos aceptables e unha gran asistencia, seremos o seu mellor socio comercial. Damos a benvida a clientes novos e antigos de todos os ámbitos da vida para que se poñan en contacto connosco para futuras interaccións comerciais e para lograr éxitos mutuos!
Profesional chinésFerramenta de proba de inxectores piezoeléctricos e probas de inxectores solenoides de carril común de China, Adherímonos a unha misión de funcionamento honesta, eficiente e práctica na que todos gañan, e a unha filosofía empresarial orientada ás persoas. Buscamos sempre unha calidade excelente, un prezo razoable e a satisfacción do cliente! Se estás interesado nos nosos produtos, ponte en contacto connosco para obter máis detalles!