Simulador de proba de bomba e inxector de carril común diésel profesional chinés Nt300c, probador Crdi

Normalmente seguimos o principio básico "Quality Initial, Prestige Supreme". Comprometémonos plenamente a ofrecer aos nosos consumidores mercadoría de boa calidade a prezos competitivos, entrega rápida e soporte profesional para o simulador de proba de bombas e inxectores diésel Nt300c profesional chinés, probador de Crdi, esperamos sinceramente intercambio e cooperación contigo. Avancemos da man e consigamos unha situación de gaña-gaño.
Normalmente seguimos o principio básico "Quality Initial, Prestige Supreme". Comprometémonos plenamente a ofrecer aos nosos consumidores mercadoría de boa calidade a prezos competitivos, entrega rápida e apoio profesional paraSimulador de proba de bomba e inxector Common Rail de China e probador de Crdi, Co servizo superior e excepcional, fomos ben desenvolvidos xunto cos nosos clientes. A experiencia e o know-how aseguran que esteamos sempre gozando da confianza dos nosos clientes nas nosas actividades comerciais. "Calidade", "honestidade" e "servizo" é o noso principio. A nosa lealdade e compromisos permanecen respectuosamente ao seu servizo. Póñase en contacto connosco hoxe Para obter máis información, póñase en contacto connosco agora.
O banco de probas common rail CRS-206C é o noso último dispositivo especial investigado independente para probar o rendemento do inxector common rail de alta presión, pode probar o inxector common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Simula completamente o principio de inxección do motor common rail e a unidade principal adopta o cambio de velocidade por cambio de frecuencia. Alto par de saída, ruído ultra baixo, presión de carril estable. A velocidade da bomba, o ancho do pulso de inxección e a presión do ferrocarril están controlados polo sistema WIN7 en tempo real. Os datos tamén se obteñen por ordenador. 12〃 A pantalla LCD fai que os datos sexan máis claros. Pódense buscar e utilizar máis de 2000 tipos de datos de inxectores. A función de impresión é opcional. Pódese axustar por sinal de condución, alta precisión, sistema de arrefriamento forzado, rendemento constante.
Característica
1. A unidade principal adopta o cambio de velocidade polo cambio de frecuencia.
2.Controlado por ordenador industrial en tempo real, sistema WIN7.
3.A cantidade de aceite mídese mediante un sensor de caudalímetro de alta precisión e móstrase na pantalla LCD de 12〃.
A presión 4.Rail controlada pódese probar en tempo real e controlarse automaticamente, contén a función de protección de alta presión.
5.Os datos pódense buscar, gardar e imprimir (opcional).
6.Pódese axustar o ancho do pulso do sinal de condución do inxector.
7.Sistema de refrixeración forzada.
8.Función de protección de curtocircuítos.
9.Máis cómodo para actualizar os datos.
10. A alta presión alcanza os 2500 bar con DRV.
11. Pode ser controlado por control remoto.
12. Adopta unha fonte de alimentación monofásica de 220 V CA.
Función
marca de proba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
probar o selo do inxector common rail de alta presión.
probar a preinxección do inxector common rail de alta presión.
probar o max. Cantidade de aceite do inxector common rail de alta presión.
probar a cantidade de aceite de arranque do inxector common rail de alta presión.
probar a cantidade media de aceite do inxector common rail de alta presión.
probar a cantidade de aceite de refluxo do inxector common rail de alta presión.
Os datos pódense buscar, gardar e imprimir (opcional).

Función de código QR.

Función BIP (opcional).

Parámetro técnico
Ancho de pulso: 0,1-3 ms axustable.
Temperatura do combustible: 40 ± 2 ℃.
Presión do carril: 0-2500 bar.
Proba de precisión do filtro de aceite: 5μ.
Potencia de entrada: alimentación monofásica de 220 V
Velocidade de rotación: 100 ~ 3000 RPM.
Capacidade do depósito de aceite: 30 l.
Dimensión total (MM): 900×800×800.
Peso: 170 KG.

O banco de probas common rail CRS-206C é o noso último dispositivo especial investigado independente para probar o rendemento do inxector common rail de alta presión, pode probar o inxector common rail de BOSCH, SIEMENS, DELPHI e DENSO. Simula completamente o principio de inxección do motor common rail e a unidade principal adopta o cambio de velocidade por cambio de frecuencia. Alto par de saída, ruído ultra baixo, presión de carril estable. A velocidade da bomba, o ancho do pulso de inxección e a presión do ferrocarril están controlados polo sistema WIN7 en tempo real. Os datos tamén se obteñen por ordenador. 12〃 A pantalla LCD fai que os datos sexan máis claros. Pódense buscar e utilizar máis de 2000 tipos de datos de inxectores. A función de impresión é opcional. Pódese axustar por sinal de condución, alta precisión, sistema de arrefriamento forzado, rendemento constante.
Característica
1. A unidade principal adopta o cambio de velocidade polo cambio de frecuencia.
2.Controlado por ordenador industrial en tempo real, sistema WIN7.
3.A cantidade de aceite mídese mediante un sensor de caudalímetro de alta precisión e móstrase na pantalla LCD de 12〃.
A presión 4.Rail controlada pódese probar en tempo real e controlarse automaticamente, contén a función de protección de alta presión.
5.Os datos pódense buscar, gardar e imprimir (opcional).
6.Pódese axustar o ancho do pulso do sinal de condución do inxector.
7.Sistema de refrixeración forzada.
8.Función de protección de curtocircuítos.
9.Máis cómodo para actualizar os datos.
10. A alta presión alcanza os 2500 bar con DRV.
11. Pode ser controlado por control remoto.
12. Adopta unha fonte de alimentación monofásica de 220 V CA.
Función
marca de proba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
probar o selo do inxector common rail de alta presión.
probar a preinxección do inxector common rail de alta presión.
probar o max. Cantidade de aceite do inxector common rail de alta presión.
probar a cantidade de aceite de arranque do inxector common rail de alta presión.
probar a cantidade media de aceite do inxector common rail de alta presión.
probar a cantidade de aceite de refluxo do inxector common rail de alta presión.
Os datos pódense buscar, gardar e imprimir (opcional).

Parámetro técnico
Ancho de pulso: 0,1-3 ms axustable.
Temperatura do combustible: 40 ± 2 ℃.
Presión do carril: 0-2500 bar.
Proba de precisión do filtro de aceite: 5μ.
Potencia de entrada: alimentación monofásica de 220 V
Velocidade de rotación: 100 ~ 3000 RPM.
Capacidade do depósito de aceite: 30 l.
Dimensión total (MM): 900×800×800.
Peso: 170 KG.

Nós fornecen profesionais pezas common rail durante 10 anos, máis de 2000 tipos de número de modelo en stock.
máis detalles, póñase en contacto comigo.

Os nosos produtos foron vendidos a moitos países, benvidos polos clientes.

A calidade do noso produto é probada por moitos clientes, pode estar seguro de facer o pedido.

Normalmente seguimos o principio básico "Quality Initial, Prestige Supreme". Comprometémonos plenamente a ofrecer aos nosos consumidores mercadoría de boa calidade a prezos competitivos, entrega rápida e soporte profesional para o simulador de proba de bombas e inxectores diésel Nt300c profesional chinés, probador de Crdi, esperamos sinceramente intercambio e cooperación contigo. Avancemos da man e consigamos unha situación de gaña-gaño.
Profesional chinésSimulador de proba de bomba e inxector Common Rail de China e probador de Crdi, Co servizo superior e excepcional, fomos ben desenvolvidos xunto cos nosos clientes. A experiencia e o know-how aseguran que esteamos sempre gozando da confianza dos nosos clientes nas nosas actividades comerciais. "Calidade", "honestidade" e "servizo" é o noso principio. A nosa lealdade e compromisos permanecen respectuosamente ao seu servizo. Póñase en contacto connosco hoxe Para obter máis información, póñase en contacto connosco agora.