Probador de sistemas Common Railque pode simular a unidade de control electrónico do motor (ECU) para emitir un sinal de condución para impulsar a bomba de carril común de alta presión e a válvula solenoide. Combinado co banco de proba de bombas de alta presión tradicional, adopta a bomba de carril común de alta presión como fonte de combustible de alta presión para probar o inxector e remata a proba de entrega de inxección, entrega de combustible de retorno e atomización do inxector baixo diferentes presións e frecuencia de inxección comúns. Ao probar a entrega de combustible de alta presión a diferentes velocidades e diferentes presións, pode probar a situación da bomba de alta presión.
Funcións:
1. Para integrar o módulo de control da bomba de combustible e un módulo de control do inxector.
2. O módulo de control da bomba de combustible inclúe 2 conxuntos de saída PWM de control independente, entrada de sinal de sensor de presión de carril común e engade unha nova función de conducción de 3 válvulas DRV ao mesmo tempo.
3. O módulo de control do inxector inclúe 1 conxunto de bobinas electromagnéticas de saída de condución.
4.Display por pantalla de 5,7 polgadas. Operación cómoda e directa.
Aplicacións:
A frecuencia de inxección de combustible e o ancho do pulso de inxección de combustible son axustables. O sinal de condución ten protección contra curtocircuítos. Este comprobador está provisto de conectores completos.
Proba da bomba de combustible
Bomba: CP1, CP2, CP3
Bomba: Bomba Common Rail (BOSCH,DENSO,DELPHI,CUMMINS)
Bomba: HP3, HP4, HP0,
Proba de inxección de combustible
Control de bobinas electromagnéticas
Condución de alta tensión: inxector Common Rail
Condución en baixa tensión: inxector piezoeléctrico
