Probador de sistemas common railque pode simular a unidade de control electrónico (ECU) do motor para emitir un sinal de condución para accionar a bomba common rail de alta presión e a válvula solenoide. En combinación co banco de probas de bombas de alta presión tradicional, adopta a bomba common rail de alta presión como fonte de combustible de alta presión para probar o inxector e finaliza as probas de subministración de inxección, subministración de retorno de combustible e atomización do inxector baixo diferentes presións common rail e frecuencias de inxección. Ao probar a subministración de combustible a alta presión baixo diferentes velocidades e diferentes presións, pode comprobar a situación da bomba de alta presión.
Funcións:
1. Integrar o módulo de control da bomba de combustible e un módulo de control do inxector.
2. O módulo de control da bomba de combustible inclúe 2 conxuntos de saída PWM de control independente, entrada de sinal do sensor de presión do carril común e engade unha nova función de accionamento de 3 válvulas DRV ao mesmo tempo.
3. O módulo de control do inxector inclúe 1 conxunto de bobinas electromagnéticas que impulsan a saída.
4. Pantalla de 5,7 polgadas. Operación cómoda e directa.
Aplicacións:
A frecuencia e o ancho do pulso de inxección de combustible son axustables. O sinal de condución ten protección contra curtocircuítos. Este probador inclúe conectores completos.
Probas da bomba de combustible
bomba: CP1, CP2, CP3
bomba: bomba de carril común (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
bomba: HP3, HP4, HP0,
Probas de inxectores de combustible
Control de bobinas electromagnéticas
Condución de alta tensión: inxector Common Rail
Condución de baixa tensión: inxector piezoeléctrico
