Banco de proba de ferrocarril común CRS-708C

O banco de proba CRS-708C é un dispositivo especial para probar o rendemento da bomba de ferrocarril común e inxector de alta presión, pode probar a bomba de ferrocarril común, inxector de Bosch, Denso, Delphi, Siemens e Piezo Injector. E sobre esta base, tamén se pode montar cun sistema opcional de proba EUI/EUP, sistema de proba CAT HEUI. Simula completamente o principio de inxección do motor ferroviario común. Par de alto saída, ruído ultra baixo. Proba o inxector de ferrocarril común e a bomba mediante un sensor de contador de fluxo cunha medida máis precisa e estable. A velocidade da bomba, o ancho do pulso de inxección, a medición do aceite e a presión ferroviaria están controladas por computadora industrial en tempo real. Contén máis de 2000 tipos de datos por computadora. A pantalla de pantalla LCD de 19 "fai que os datos sexan máis claros. Tecnoloxía avanzada, rendemento constante, medición precisa e funcionamento conveniente.

CRS-708C pode cumprir a asistencia remota por internet e facilitar o mantemento.

Característica

1.Main Drive adopta o cambio de velocidade por cambio de frecuencia.

2.Controlado por computadora industrial en tempo real, Windows Operation System.fulce a asistencia remota por internet e facilita o mantemento.

3. A cantidade deil mídese mediante sensor de fluxo e móstrase en LCD de 19 ”.

4. Pódese axustar a percentración do sinal de accionamento.

5.Bosch Rail orixinal, DRV para controlar a presión do ferrocarril que se pode probar en tempo real e controlado automaticamente. Contén a función de protección de alta presión.

6. A temperatura do soporte está controlada polo sistema de refrixeración forzada.

7. O ancho do pulso do sinal de unidade do inxector pódese axustar.

8. Función de protección do curtocircuíto.

9. Porta de protección de complexiglass, fácil funcionamento, protección segura.

Función

1. proba de bomba de ferrocarril

(1). Test Marcas ： Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

(2) .test o selado da bomba de ferrocarril común.

(3) .test a presión interna da bomba de ferrocarril común.

(4) .test a válvula electromagnética proporcional da bomba de ferrocarril común.

(5) .test a presión de entrada da bomba de ferrocarril común.

(6) .test o fluxo da bomba de ferrocarril común.

(7) .Measa a presión do ferrocarril en tempo real.

2. proba de inxector de ferrocarril

(1). Test Marcas ： Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Injector.

(2) .test o selado do inyector ferroviario común.

(3) .test a pre-inxección do inxector ferroviario común de alta presión.

(4) .test O máx. Cantidade de aceite de inyector de ferrocarril común de alta presión.

.

(6) .test a cantidade media de aceite de inxector de ferrocarril común de alta presión.

.

(8) .Data pódese buscar, gardar e converterse na base de datos.

3.EUI/EUP Test (opcional)

4. Catheui Test (opcional)

Parámetro técnico

1. Ancho de combinación: 0,1-5ms;

2. Temperatura do combustible: 40 ± 2 ℃;

3. Presión de raia: 0-2500 bar;

4. Precisión filtrada de aceite de proba: 5μ;

5. Potencia de inicio: 380V/50Hz/3fase ou 220V/60Hz/3fase;

6. Velocidade de rotación: 0 ~ 4000rpm;

7. Capacidade do tanque de plano: 60L;

8. Momento de inercia de infancia: 0,8kg.m2;

9.center altura: 125 mm;

10. Potencia de saída: 11kw;

11. Dimensión (mm): 1900 × 800 × 1550;

12. Peso: 800 kg.