Característica

1. Unidade principal adopta a velocidade controlada polo sistema de frecuencia.
2. Controlado por ordenador industrial en tempo real, sistema operativo linux.Cumpre a asistencia remota por internet e fai que o mantemento sexa fácil de operar.
3. A cantidade de aceite mídese mediante un sensor de fluxo de alta precisión e móstrase na pantalla LCD de 19".
4. Xera código QR BOSCH.
5. Presión ferroviaria controlada por DRV, presión medida en tempo real e controlada por bucle pechado, función de protección de alta presión.
6. Temperatura do tanque de aceite e combustible controlada por sistema de control de arrefriamento forzado.
7. O pulso do sinal de condución do inxector é axustable.
8. Ten función de protección contra curtocircuítos.
9. Ten unha pantalla de monitor de DC 24V 12V 5V.
10. Engadido con contrapresión de aceite.
11. O sistema de proba EUI/EUP é opcional.
12. O sistema de proba HEUI é opcional, a alta presión proporcionada pola bomba de émbolo, a presión é estable.
13. Pode probar a bomba de carril común de alta presión CAT 320D.
14. Pode probar a bomba de accionamento HEUI.
15. Pode probar a bomba mecánica de 8 cilindros, a predefinición de 8 velocidades da bomba, usar a fonte de subministración de aire.
16. A presión máis alta pode alcanzar os 2600 bar.
17. Actualización de datos do software facilmente.
18. O control remoto é posible.
19. Mando a distancia.

Función

3.1 Proba de bombas common rail

1. Marcas de proba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Proba o selado das bombas common rail.

3. Proba a presión interna da bomba common rail.

4. Solenoide de relación de proba da bomba common rail.

5. Proba a función da bomba de alimentación da bomba de combustible common rail.

6. Caudal de proba da bomba common rail.

7. Proba a presión do carril en tempo real.

3.2 Proba de inxector common rail

1. Marcas de proba: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS e inxector piezoeléctrico.

2. Proba o selado do inxector.

3. Proba a preinxección do inxector.

4. Proba a cantidade máxima de aceite do inxector.

5. Proba a cantidade de aceite inicial do inxector.

6. Proba a cantidade media de aceite do inxector.

7. Proba a cantidade de retorno de aceite do inxector.

8. Os datos pódense buscar, imprimir e gardar na base de datos.

9. Pode xerar código QR BOSCH.

3.3 función opcional

1. Detección opcional de EUI/EUP.

2. Proba o inxector de carril común CAT e a bomba de carril común CAT 320D.

3. Proba a bomba de actuación de media presión CAT.

4. Proba o inxector common rail de media presión CAT HEUI.

5. Instalación opcional de Bosch 6,7,8,9 díxitos, Denso 16,22,24,30 díxitos, Delphi C2i, C3i código QR.

6. Opcionalmente instalación do inyector BIP.

7. Opcionalmente medición da carreira AHE.

3.4 Ensaio da bomba mecánica

1. Proba o abastecemento de aceite de cada cilindro a diferentes velocidades, pódense probar 8 cilindros;

2. Comproba estáticamente o tempo de subministración de aceite de cada cilindro;

3. Comprobe o rendemento do gobernador mecánico;

4. Proba da electroválvula da bomba de distribución;

5. Comprobe o rendemento do gobernador pneumático;

6. Comprobe o rendemento do compensador de presión

Parámetro técnico

1. Ancho de pulso: 0,1-3 ms axustable.

2. Temperatura do combustible: 40±2℃.

3. Presión do carril: 0-2600 bar.

4. Control da temperatura do aceite: calefacción/refrixeración forzada por vías dobres.

5. Proba de precisión filtrada por aceite: 5μ.

6. Potencia de entrada: AC 380V/50HZ/3Phase ou 220V/60HZ/3Phase;

7. Velocidade de rotación: 100 ~ 3000 RPM;

8. Potencia de saída: 15KW.

9. Volume do depósito de combustible: 60L.Volume do depósito de aceite do motor: 30 l.

10. Bomba Common Rail: Bosch CP3.3

11. Tensión do bucle de control: DC24V/12V

12. Altura do centro: 125MM.

13. Cilindros de vidro grandes e pequenos un xogo cada un: 45 ml e 150 ml.

14. Presión de aceite: 0-1.0Mpa.

15. Inercia do volante: 0,8KG.M2

16. Dimensión total (MM): 2300×1370×1900.

17. Peso: 1100 KG.